Știința cunoștințelor privind siguranța liftului

1. Va cădea liftul de pasageri de la înălțime cu viteză mare?

Un lift normal nu va cădea de la înălțime la o viteză mare. Există două măsuri de protecție de siguranță în proiectarea ascensorului pentru a preveni căderea ascensorului la viteză mare: în primul rând, există în general mai mult de patru cabluri de sârmă care suspendă mașina, iar factorul de siguranță este de 12 ori, un singur cablu de sârmă este suficient pentru a suporta toată sarcina; Dacă este spart, există și un dispozitiv de siguranță limitator de viteză pentru a preveni căderea ascensorului la viteză mare. Când liftul depășește viteza în jos, limitatorul de viteză va declanșa acțiunea dispozitivului de siguranță atunci când regulatorul de viteză detectează că liftul depășește viteza, iar dispozitivul de siguranță va mușca strâns șina de ghidare a mașinii pentru a opri liftul. La fel ca frâna unei biciclete, frâna de mână este limitatorul de viteză, cablul limitatorului de viteză este linia frânei de mână, iar sabotul de frână este dispozitivul de siguranță.

În 1854, la Expoziția Crystal Palace din New York, Eliza Graves Otis și-a afișat public ascensorul de siguranță. Stând pe platforma liftului, a tăiat cablurile în public, iar platforma a coborât doar câțiva centimetri înainte de a se opri în siguranță. Acesta este efectul anti-cădere al dispozitivului de siguranță al limitatorului de viteză. Tocmai prin rezolvarea problemei de prevenire a căderii ascensoarelor dintr-un loc înalt la viteză mare, ascensoarele sunt utilizate pe scară largă ca echipamente sigure și securizate.

2. Adesea, liftul nu se oprește. Ascensorul este încă în siguranță?

În proiectarea liftului sunt adoptate o varietate de măsuri de siguranță pentru a elimina pericolele de cădere și răsturnare: una este să monitorizeze starea fiecărei componente a echipamentului. Odată ce componentele nu funcționează conform cerințelor de proiectare, liftul se va opri. De exemplu, dispozitivul de prevenire a căderii liftului; diverse întrerupătoare de siguranță care monitorizează dacă componentele electrice și mecanice funcționează normal; încuietorile ușilor ușilor de palier și încuietorile ușilor ușilor mașinii pentru a preveni căderea oamenilor; celălalt este de a monitoriza comportamentul utilizatorilor, cum ar fi prevenirea supraîncărcării dispozitivului liftului; dispozitiv de protecție a perdelei de lumină pentru a preveni prinderea oamenilor în ușa mașinii etc. Dacă orice dispozitiv de protecție de siguranță nu funcționează corect, liftul se va opri. Deși va aduce neplăceri în utilizarea normală a liftului de către toată lumea, va preveni pericolul cauzat de funcționarea liftului cu boală.

3. Toate luminile de semnal ale butoanelor mașinii sunt stinse brusc. Există vreun pericol când liftul „cade” direct?

La ce etaj se oprește liftul este determinat de sistemul de control în funcție de semnalul de poziție al liftului. Uneori, semnalul de poziție al ascensorului va fi pierdut sau dezordonat din cauza interferențelor și din alte motive. În acest moment, liftul se va întoarce la stația de bază conform programului prestabilit pentru a recâștiga semnalul de poziție precis. (Uneori în sus, în funcție de locația stației de bază), viteza în jos este viteza normală de rulare sau mai mică decât viteza normală de rulare. În acest caz, unii pasageri vor crede în mod eronat că liftul este scăpat de sub control. De fapt, este o funcție de auto-recuperare a defecțiunii ascensorului. Nu există niciun pericol, vă rog să nu vă panicați.

4. Te vei sufoca dacă stai în mașină în timpul unei pene de curent?

Vagonul liftului are orificii de ventilație care duc la cabină, acesta are orificii de aerisire care duc la camera mașinilor, iar camera mașinilor are orificii de ventilație care duc în exteriorul clădirii, deci nu este nevoie să vă faceți griji cu privire la sufocare dacă rămâneți în interior. mașina în timpul unei pene de curent. În multe cazuri, senzația de sufocare cauzată de pasagerii prinși în mașină este cauzată de tensiune excesivă. Prin urmare, dacă sunteți prins în capcană, vă rugăm să nu vă panicați prea mult, păstrați-vă calmul și așteptați cu răbdare salvarea.

5. Știți ce poziții sunt periculoase atunci când mergeți pe o scară rulantă?

Unul este marginea de jos a balustradei. Deoarece balustrada se mișcă, dacă puneți degetele în spațiu, este ușor să vă ciupiți degetele și să vă răniți; al doilea este decalajul dintre trepte și fusta de lângă ele. Fusta de lângă ea este fixă, în timp ce treptele sunt în mișcare, între ele există un spațiu de aproximativ 4mm. Articolele subțiri, cum ar fi pantofii pentru copii, șireturile și fustele lungi, sunt ușor de prins, iar decalajul va deveni mai mare după ce sunt prinse, provocând răni la mâini și picioare; a treia este intersecția pedalelor și a treptelor la intrare și ieșire. Aici pedala este fixată și există o placă de pieptene pentru a preveni intrarea resturilor pe trepte. Articolele subțiri, cum ar fi pantofii pentru copii, șireturile și fustele lungi, sunt ușor prinse între placa de pieptene și trepte. Prin urmare, acordați o atenție deosebită acestei zone atunci când intrați și ieșiți de la intrarea și ieșirea din scara rulantă; a patra este zona de intersecție dintre scara rulantă și grinda sau coloana inferioară a clădirii. Dacă un pasager își scoate capul sau mâna din scara rulantă, atunci când scara rulantă ajunge în această zonă, capul sau mâna pasagerului se pot prinde la intersecția triunghiulară a balustradei scării rulante și grinda sau stâlpul clădirii, provocând răni grave.

6. Vă rugăm să acordați atenție să verificați „semnul de inspecție” când luați liftul

„Semnul de inspecție” ar trebui să fie afișat în vagonul liftului, iar data curentă nu depășește „data următoarei inspecții” din semn. Reglementările stipulează că fiecare lift trebuie inspectat regulat în fiecare an. Performanța de siguranță a ascensoarelor care au fost supuse inspecțiilor regulate îndeplinește cerințele de bază ale statului.

7. De ce nu poți lua un lift supraîncărcat?

Când vagonul liftului transportă mai mult decât sarcina nominală, liftul va da o alarmă de suprasarcină și liftul nu poate porni. Pasagerii care intră mai târziu ar trebui să iasă din mașină în mod activ.

Capacitatea de sarcină nominală este parametrul principal al proiectării ascensorului, iar puterea ascensorului, capacitatea de frânare a frânei, condițiile de tracțiune etc. sunt toate direct legate de capacitatea de încărcare. În caz de suprasarcină gravă, frânghia de tracțiune va aluneca pe scrii de tracțiune și va cauza alunecarea scării, sau frânele au capacitate de frânare insuficientă și scara va aluneca. Alunecarea scării este o defecțiune extrem de periculoasă a ascensorului, care poate cauza deteriorarea echipamentului sau vătămarea personală în cazuri grave.

Ascensorul limitează în principal capacitatea de încărcare a cabinei liftului prin limitarea suprafeței cabinei și setarea dispozitivului de protecție la suprasarcină. Dispozitivul de protecție la suprasarcină nu este un contact de siguranță și un circuit de siguranță, iar nivelul său de siguranță nu este ridicat, astfel încât nu poate fi exclusă posibilitatea defecțiunii. În acest moment, sarcina este limitată în principal de capacitatea cabinei liftului. Zona cabinei liftului este proiectată în funcție de suprafața necesară pentru ca un adult obișnuit să stea în picioare. Plăcuța de identificare afișată în cabina liftului indică capacitatea nominală de încărcare și numărul de persoane ale liftului. Nu forțați pasagerii dincolo de spate. În realitate, s-a întâmplat un lift cu o sarcină nominală de 1000 kg și 13 pasageri, iar mașina a încărcat efectiv 20 de pasageri. S-a întâmplat ca dispozitivul de protecție la suprasarcină al ascensorului să nu funcționeze în mod normal, iar dispozitivul de protecție împotriva supraîncărcării terminalului ascensorului să nu funcționeze. În cele din urmă, mașina a pierdut controlul și a căzut în groapă, provocând numeroase fracturi sau entorse.

8. De ce se strică uneori liftul în timpul funcționării după întreținere?

Fiind un echipament extrem de inteligent, calitatea întregului proiect al mașinii, fabricarea componentelor, instalarea și întreținerea afectează în mod direct funcționarea fiabilă a ascensorului. Defecțiunile liftului nu se datorează neapărat întreținerii necorespunzătoare. Întreținerea preventivă de înaltă calitate poate verifica în mod eficient starea componentelor legate de echipamente și poate elimina problemele ascunse, dar nu poate rezolva tot felul de probleme în toate legăturile de calitate ale ascensorului. Nu există nicio garanție că liftul nu va eșua deloc.

9. Ce ar trebui să fac dacă liftul de acasă este învechit?

Elevator este un produs cu un grad înalt de mecatronică, inclusiv calitatea producției, calitatea instalării, calitatea întreținerii și calitatea mediului de utilizare. Calitatea fiecărui lift are un impact asupra efectului de utilizare, ratei de defecțiuni și duratei de viață a ascensorului. Deși ascensorul poate îndeplini standardele de siguranță în perioada ulterioară a ciclului său de viață, fiabilitatea ascensorului este mult redusă, iar defecțiunile apar frecvent. Unele lifturi au un consum crescut de energie și costuri de operare ridicate. În acest moment, este necesar să se evalueze liftul. Dacă fiabilitatea ascensorului nu poate fi îmbunătățită în mod eficient după revizie, este necesar să se ia în considerare reconstrucția sau înlocuirea. Costul reviziei, renovării și înlocuirii este, în general, plătit din fondul special de întreținere al proprietății sau împărțit de proprietarul liftului.

10. De ce liftul care a trecut de inspecție încă eșuează?

Răspuns: În primul rând, ascensoarele sunt echipamente mecanice utilizate frecvent și există posibilitatea defecțiunii în mod obiectiv; în al doilea rând, din cauza limitării costurilor sociale, a resurselor de inspecție și a altor condiții obiective, statul prevede că inspecția ascensoarelor trebuie efectuată în strictă conformitate cu articolele de inspecție stipulate în regulile de inspecție. Aceste articole sunt limitate ca număr (de exemplu, articolele curente de inspecție regulată pentru ascensoarele verticale sunt 52 de articole) și reflectă în principal cerințele de performanță de siguranță și implică mai puține cerințe în ceea ce privește fiabilitatea; în al treilea rând, fiabilitatea ascensoarelor este în general legată de costul produsului și costul de întreținere. Ascensoarele strâns legate, cu costuri reduse, au, în general, o rată de eșec mai mare. Aceasta este oarecum asemănătoare cu diferența dintre o mașină high-end și o mașină low-end.